生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程
基本生產(chǎn)過程
輔助生產(chǎn)過程
生產(chǎn)服務(wù)過程
2、某汽車公司生產(chǎn)兩種型號的汽車、三種型號的運(yùn)輸用卡車和一種型號的公交用車,則該企業(yè)擁有的產(chǎn)品線為
基本生產(chǎn)過程
輔助生產(chǎn)過程
生產(chǎn)服務(wù)過程
3條
6條
5條
不能確定
3、成批輪番生產(chǎn)企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法是
在制品定額法
提前期法
生產(chǎn)周期法
訂貨點(diǎn)法
4、在一個(gè)生產(chǎn)車間里,集中了各種不同類型的生產(chǎn)設(shè)備和不同工種的工人,對某種產(chǎn)品進(jìn)行不同工藝方法加工的是
提前期法
生產(chǎn)周期法
訂貨點(diǎn)法
工藝專業(yè)化生產(chǎn)車間
對象專業(yè)化生產(chǎn)車間
大量流水生產(chǎn)車間
成批流水生產(chǎn)車間
5、分析和判斷工序質(zhì)量是否穩(wěn)定可采用
對象專業(yè)化生產(chǎn)車間
大量流水生產(chǎn)車間
成批流水生產(chǎn)車間
排列圖法
控制圖法
散布圖法
因果分析圖法
6、企業(yè)生產(chǎn)能力結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,是一種系統(tǒng)的、整體的綜合生產(chǎn)能力。下列提法不正確的是
控制圖法
散布圖法
因果分析圖法
綜合生產(chǎn)能力是對各部分生產(chǎn)能力的綜合平衡的結(jié)果
綜合生產(chǎn)能力總是受到各部分生產(chǎn)能力中最高量能力的限制
企業(yè)生產(chǎn)配置的直接目的是實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合的生產(chǎn)能力
綜合生產(chǎn)能力的最優(yōu)狀態(tài)是各部分生產(chǎn)能力平衡協(xié)調(diào),利用充分,達(dá)到最高產(chǎn)量。
7、庫存有多種功能與作用,下列哪一項(xiàng)不是:
綜合生產(chǎn)能力總是受到各部分生產(chǎn)能力中最高量能力的限制
企業(yè)生產(chǎn)配置的直接目的是實(shí)現(xiàn)最優(yōu)組合的生產(chǎn)能力
綜合生產(chǎn)能力的最優(yōu)狀態(tài)是各部分生產(chǎn)能力平衡協(xié)調(diào),利用充分,達(dá)到最高產(chǎn)量。
預(yù)防生產(chǎn)和銷售的不確定性
實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量
實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)購買批量
降低企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用
8、由于工人沒有正確地按照規(guī)定的工藝規(guī)程操作而造成的質(zhì)量波動屬于:
實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量
實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)購買批量
降低企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用
偶然性波動
系統(tǒng)性波動
突發(fā)性波動
以上選項(xiàng)都不對
9、恰值其時(shí)管理(JIT即Just-in-time)是七十年代中期發(fā)展起來的一種新的管理概念,起源于日本的豐田公司,這
是一種
系統(tǒng)性波動
突發(fā)性波動
以上選項(xiàng)都不對
簡單的庫存管理方式
先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式
人力資源管理模式
現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理模式
10、機(jī)械裝配行業(yè)常常采用MRPⅡ系統(tǒng)安排生產(chǎn),那么,MRPⅡ系統(tǒng)是指
先進(jìn)的生產(chǎn)管理方式
人力資源管理模式
現(xiàn)代財(cái)務(wù)管理模式
庫存控制系統(tǒng)
生產(chǎn)和庫存控制系統(tǒng)
生產(chǎn)資源計(jì)劃系統(tǒng)
生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)
11、經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)是使總庫存成本最低時(shí)的訂貨批量,下列哪一項(xiàng)不影響經(jīng)濟(jì)訂貨批量的確定
生產(chǎn)和庫存控制系統(tǒng)
生產(chǎn)資源計(jì)劃系統(tǒng)
生產(chǎn)流水線控制系統(tǒng)
某期間內(nèi)總需求量
訂貨成本
安全庫存
單位產(chǎn)品保管費(fèi)用
12、下列哪一項(xiàng)不屬于庫存費(fèi)用/成本
訂貨成本
安全庫存
單位產(chǎn)品保管費(fèi)用
產(chǎn)品成本
保管費(fèi)用
訂貨費(fèi)用
產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用
13、決定零部件是外購還是自制,需要考慮的最重要的因素:
成本
質(zhì)量保證
供應(yīng)的可靠性
生產(chǎn)的專業(yè)化程度
14、機(jī)加工車間剛剛換了車床,新車床比原車床工作效率可提高20%,車間技術(shù)組提出是否應(yīng)該提高其工時(shí)定額?車工不同意,理由是:對新車床還不熟悉,很難達(dá)到額定效率。車間主任和副主任商量出以下四種解決方案,請你選擇一項(xiàng)最合理的解決辦法
質(zhì)量保證
供應(yīng)的可靠性
生產(chǎn)的專業(yè)化程度
由全體車工開會討論,決定新車床的工作定額。
由車間主任決定,是否采取新定額,定額是多少。
由車間的職工代表開會討論,決定新車床定額。
報(bào)工廠勞動科,由他們會同設(shè)備科,經(jīng)過嚴(yán)格的測評來確定新車床的工作定額。
15、對生產(chǎn)設(shè)備的布置,大多數(shù)要求按工藝原則排列,這種生產(chǎn)類型屬于
由車間主任決定,是否采取新定額,定額是多少。
由車間的職工代表開會討論,決定新車床定額。
報(bào)工廠勞動科,由他們會同設(shè)備科,經(jīng)過嚴(yán)格的測評來確定新車床的工作定額。
大量生產(chǎn)類型
大批生產(chǎn)類型
單件小批生產(chǎn)類型
中批生產(chǎn)類型
16、質(zhì)量保證體系及組成部分是按PDCA的管理循環(huán),周而復(fù)始地進(jìn)行著,其中的"D"屬于
大批生產(chǎn)類型
單件小批生產(chǎn)類型
中批生產(chǎn)類型
執(zhí)行階段
計(jì)劃階段
檢查階段
處理階段
17、企業(yè)在安排產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃時(shí),對市場需求量大,而且比較穩(wěn)定的產(chǎn)品,其全年任務(wù)可采取
平均分配的方式
分期遞增方法
拋物線形遞增方式
集中輪番方式
18、當(dāng)產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后,通過檢驗(yàn)以控制質(zhì)量的方法,稱為
分期遞增方法
拋物線形遞增方式
集中輪番方式
預(yù)先控制
適時(shí)控制
反饋控制
前饋控制
19、傳統(tǒng)的流水線生產(chǎn)對下列哪種情況最為適用?
生產(chǎn)技術(shù)較為穩(wěn)定、品種較少、批量大的產(chǎn)品生產(chǎn)
多品種、小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)
單件小批產(chǎn)品的生產(chǎn)
技術(shù)簡單、品種較多、批量較大的產(chǎn)品生產(chǎn)
20、制造企業(yè)過量庫存造成"積壓資金,占用倉庫"的被動局面,為改變這種局面,向零庫存或盡可能少庫存的目標(biāo)努力,可以采取的最有效方法為
多品種、小批量產(chǎn)品的生產(chǎn)
單件小批產(chǎn)品的生產(chǎn)
技術(shù)簡單、品種較多、批量較大的產(chǎn)品生產(chǎn)
積極開拓產(chǎn)品需求市場
定期清倉核資、處理積壓物品
推行定額庫存、超額受罰
以上方案均欠妥,應(yīng)采取其他的有效方法
定期清倉核資、處理積壓物品
推行定額庫存、超額受罰
以上方案均欠妥,應(yīng)采取其他的有效方法